Algunos clientes han informado de fallos de soldadura con el cilindro hidráulico MD-1.500-2613 (PN: 84675).
Para mejorar el diseño de nuestro cilindro y añadir más factor de seguridad de cara al futuro, hemos modificado la soldadura. La unión soldada revisada ofrece mayor resistencia, así como más acceso a la unión para nuestros soldadores, lo que significa menos margen de error.
Cómo hacer una reparación de campo de emergencia
El fabricante del cilindro ha recomendado el siguiente procedimiento para la reparación en campo. Nota: Esta reparación sólo debe ser realizada por un mecánico experimentado y experto en técnicas de soldadura.
1. Eliminar la soldadura: La soldadura debe eliminarse por completo de la mejor manera posible. Una amoladora angular con un disco de amolar ofrecerá una rápida eliminación de la vieja soldadura.
2. Preparación de la soldadura: Esmerile la parte inferior de la horquilla hasta que tenga una superficie plana. Asegúrese de no quitar material de la horquilla, ya que esto cambiará las longitudes extendida y retraída del cilindro. Debería ver una superficie plana en el extremo del eje.
No rectifique en ese plano, ya que es lo que fija la longitud del cilindro. Rectifique sólo el borde biselado del vástago. No rectifique más allá de la pintura del vástago, ya que dañaría las juntas y dejaría el cilindro inservible. Rectifique hasta que tenga aproximadamente un ángulo de 45° alrededor del vástago.
3. 3. Alineación: Cuando vuelva a soldar la horquilla, intente alinear el centro de los orificios del pasador con el centro del orificio del pasador de la horquilla trasera y el centro de la varilla.
4. Soldadura: Es preferible soldar con GMAW (MIG) en interiores. Un mínimo de 26 voltios y una velocidad de alimentación de alambre de 375 pulgadas por minuto proporcionarán un aporte térmico adecuado. Si suelda con SMAW (Stick), intente mantener un mínimo de 250 amperios. Suelde hasta que el chaflán esté completamente lleno. A continuación, añada un filete de 3/16" alrededor de la varilla y la horquilla.
5. No enfriar: Estas piezas no deben enfriarse (sumergirse en agua/nieve) después de ser soldadas, ya que la soldadura puede volverse quebradiza y agrietarse.
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